Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

l

ракеты пробивают лед!

господин автор!
ваши аргументы не стоят и выеденного яйца по ряду причин, которые любой нормальный и образованный человек должен знать. никто никогда не предаст огласке любую информацию, касающуюся военных технологий. аргументировать что-либо отсутствием свидетельств в официальных отчетах - это дилетантство. Германия была в те годы самой технически развитой страной мира, ее возможности были почти безграничны. Да будет вам известно, что подводные лодки рейха совершали переходы из Франции в Японию и обратно, запаса топлива им на это хватало. Доплыть до Антарктики могла подводные лодки IX (U-530) и VIII (U-977) серий могли легко и непринужденно. Надеяться на то, что капитаны подводных лодок занесут посещение Антарктиды в бортовой журнал - наивно. И тем паче наивно предполагать, что они укажут об этом в мемуарах.
Факт того, что в Антарктике была полярная ночь не является свидетельством того, что подводная лодка не может достичь нужной точки. Ракеты Штейнхоффа могли пробить лед из-под воды. Опыты, проводимые немцами в Арктике это наглядно доказали. А уж взорвать лед сверху встречающей стороной - это вы вообще не учитываете.


Смешная, на самом деле, история. Пост про Антарктиду был частью нехитрого эксперимента. Точнее, там два поста, в которых на основании примерно одних и тех же фактов делаются совершенно противоположные выводы. В конце обоих постов стоят ссылки на зеркальный. Но читается и комментируется почему-то только антиконспирологическая версия. Конспирологическая канула в лету (а по ссылкам люди не ходят, это давно известно).
l

вызов на расстрел


«Новое слово», Берлин, 6 ноября 1938 г.
Разоблачения сов-капитана.
Письмо редактору «Нового слова» невозвращенца Бертума.

В конце мая в советских газетах промелькнуло сообщение о смерти в одном из заграничных портов капитана советского парохода «Днепрострой» Федора Бертума. Случаю угодно было, чтобы наш специальный корреспондент в Швейцарии в начале сентября месяца познакомился в Берне с моряком, тщательно скрывавшим свою национальность, но проявлявшим большую осведомленность в советских делах. Наш сотрудник вошел в доверие незнакомца и выяснил, что в лице последнего имеет дело с капитаном «Днепростроя» Бертумом, ставшим невозвращенцем.
Понадобилось все-таки около двух месяцев, чтобы проверить личность Бертума и установить, как на месте, в Роттердаме, так и в Берне, где находится ныне Бертум, что сотрудник «Нового слова» имеет дело не с советским агентом, похороненным большевистской печатью и «воскресшим» в Берне.
«Новое слово» относится с опаской и недоверием к нередким в последнее время случаям «прозрения» старых коммунистических деятелей, вдруг чувствующих необходимость в публичном раскаянии и ошельмовании себя. В большинстве случаев письма новых невозвращенцев не появляются в печати. В правоте нашей линии нас убеждает и случай с полпредом в Бухаресте Бутенко, чрезвычайно радушно принятым заграницей и в течение целого года не сказавшего ни одного слова, не считая жидкой брошюры прожеванных и всем известных истин.
В деле Бертума специальный корреспондент «Нового слова» произвел тщательное расследование и лишь после такового редакция решилась представить эмиграции нового невозвращенца. В данном случае важно то обстоятельство, что с тонущего советского корабля бегут не крысы, а капитаны. Те, кто создавали советскую власть, утверждали ее, служили ей в течение двадцати лет.
Коммунист с двадцатилетним стажем, бывший матрос царского времени, Бертум передал нашему сотруднику письмо на имя редактора «Нового слова», которое мы помещаем с сохранением стиля и орфографии оригинала.
Collapse )
l

тайна Хайнца Шеффера

История отправившихся уже после капитуляции Германии прогуляться до Аргентины немецких подводных лодок U-530 и U-977, с одной стороны, общеизвестна, с другой для серьезных историков травмоопасна, потому что ее только тронь, как оттуда с жужжанием вылетают Летающие Тарелки и мчатся к Последнему Антарктическому Плацдарму.
Collapse )
l

вам, конспирологи

Да, кстати, из того же фильма. Я бегло посмотрел: вроде бы в расследованиях о "Вильгельме Густлоффе" этот факт не фигурирует.

Жена командира подлодки U-3505 (подлодка базировалась в том же Гутенхафене) Хорста Вильнера Урсула, равно как и его трехмесячная дочь Барбара получили благодаря протекции место на "Густлоффе". Буквально в последний момент Хорст Вильнер, однако, к их изумлению и ужасу снял их с корабля. "Отсюда надо спасаться, но не Густлоффе". В итоге он вывез их лишь два месяца спустя на собственной подлодке вместе с еще сотней беженцев.
На расспросы жены и дочери Вильнер и после войны отвечал только одно: у него было плохое предчувствие.
l

Легенда об Антарктиде.


Что общего между знаменитым голливудским фильмом 1937 г. «Дик Трейси» и операцией американского флота 1947 г. Highjump? Ответ очевидный: фамилия главных действующих лиц. Дика Трейси играл Ральф Берд. Американскую эскадру возглавлял адмирал Ричард Берд. Ответ неочевидный: Ли Ван Атта. Сыграв в конце 30-х множество детских ролей в фильмах и сериалах (в том числе роль Джуниора в «Дике Трейси»), он завязал с кинематографом и ушел в журналистику. Во время войны Ли Ван Атта (которому тогда едва исполнилось 20) возглавлял австралийскую редакцию International News Service (в 1958 г. это новостное агенство слилось с United Press и ныне известно нам, как UPI), публиковал репортажи с тихоокеанского театра военных действий (см., к примеру, Ли Ван Атта, с Новой Гвинеи) и даже лично участвовал в рейде на Рабаул в ноябре 1943 г. (см. Ли Ван Атта, с борта бомбардировщика).

Нет ничего удивительного в том, что именно он вошел в число корреспондентов, которым было поручено сопровождать эскадру адмирала Берда к берегам Антарктиды. Но ни один из его репортажей на английском языке никогда не вызывал и сотой доли того интереса, которым уже более шестидесяти лет овеяна загадочная публикация чилийской газеты „El Mercurio“ от 5 марта 1947 г. На цитируемых в корреспонденции высказываниях адмирала Берда выросла и (стараниями наивных адептов и практичных шарлатанов) расцвела буйным цветом одна из самых эффектных конспирологических теорий нашего времени – легенда о нацистах, сбежавших в Антарктиду после падения Берлина.
Впрочем, если присмотреться внимательнее, то не все конспирологические построения рассыпаются как карточный домик.

1. Считается, что после экспедиции корабля Швабенланд в 1938-39 г.г. нацисты больше не посещали Антарктиду. В начале сороковых союзники вовсе не были в этом уверены. В статье «Антарктида в двухполярном мире», опубликованной в журнале „Foreign Affairs“ в 1955 г. Уолтер Салливан (кстати, один из журналистов, сопровождавших Highjump, а впоследствии редактор научного отдела Нью-Йорк Таймс) писал:
«В ночь на 13 января 1941 года две норвежские китобойные плавбазы дрейфовали в море к северу от Земли Королевы Мод. Пока их команды спали, из тумана материализовался странный корабль... В течение нескольких минут оба судна были захвачены. На следующий день немецкий рейдер Пингвин захватил третью плавбазу и 11 корабликов-ловцов – большую часть норвежского китобойного флота.

Казалось, что немецкие рейдеры появляются из ниоткуда, атакуют корабли союзников в Индийском океане и южных водах и исчезают, когда военные корбали пытаются за ними гнаться... Было очевидно, что немцы используют приантарктические воды, как убежище для своих рейдеров. Союзники заминировали входы в гавань острова Кергелен, который, как позже оказалось, был местом встреч немецких кораблей. Британский броненосный крейсер был послан, чтобы разведать, не используют ли немцы многочисленные бухты Антарктического полуострова. Следов немцев он не нашел, но около заброшенной китобойной стоянки на острове Десепсьон (Южные Шетландские острова) обнаружил бронзовую табличку, из которой следовало, что годом раньше Аргентина объявила Антарктический полуостров и большую часть британских земель Антарктиды своей территорией.
Учитывая известную симпатии Перона к немцам англичане решили действовать немедленно. Так началась операция Табарин.
»
Факт того, что немецкие корабли использовали Кергелен в качестве своей базы, подтвержден. На нем даже находится могила погибшего в 1940 г. немецкого моряка. Не объяснен до сих пор и странный рейд подводной лодки U-862. Считается, что она обогнула в январе 1945 г. Новую Зеландию, но с какой целью? При этом субмарина не вела никаких боевых действий и ни разу не была замечена противником.

2. Считается, что после окончания войны управление британской операцией Табарин (три разведывательные базы на Антарктическом полуострове и островах близ него) перешло в руки гражданских лиц. Не слишком понятным в таком случае остается появление в конце 1945 г. среди участников операции знаменитого Падди Мэйна, офицера британского спецназа SAS (точнее, бывшего офицера, SAS был тогда формально распущен) и двух его коллег.
Вот как отозвался о Падди Мэйне один из его бывших коллег: «Такая у нас была работа: убивать, отдыхать, снова убивать, снова отдыхать. Война что-то делает с тобой, ты становишься почти садистом, а Падди был одним из лучших профессиональных киллеров, которых я видел в своей жизни».
Всего через шесть дней пребывания в Антарктиде, Падди Мэйн вернулся на Фолклендские острова, так как у него усилились боли в спине (старое ранение), был госпитализирован, а затем вернулся в Европу.
Еще один странный эпизод произошел в ноябре 1948 г. Британская база в Hope Bay сгорела, при этом оба находившихся в ней ученых погибли. Вот что рассказывает врач экспедиции Уильям Слэйден:
«Я наблюдал за пингвинами, их колония была в миле от нашего домика. Я жил в палатке. В один день разразилась гроза, я вернулся назад и увидел, что весь домик полыхает. Это был ужасный пожар. Большая часть нашей команды ушла в поход на собачьих упряжках, два оставшихся в домике человека погибли. Мне пришлось жить в палатке две или три недели».
Ровно на следующий день в Admiralty Bay умер еще один человек. Причина смерти: сердечный приступ. Это единственные жертвы среди персонала британских антарктических станций с 1945 по 1953 гг.

3. Считается, что летом 1945 г. в Аргентину пришли две немецкие субмарины, причем путь их следования хорошо известен.
На самом деле, вопросов в этой истории гораздо больше, чем ответов.
В начале мая 1945 г. в рамках операции Regenbogen немцами было затоплено более 200 собственных подводных лодок. Почему именно эти две избежали судьбы остальных и независимо друг от друга отправились к одной и той же цели?
Каким образом на борту U-530, по официальным данным покинувшей Кристиансанд в марте и с тех пор не заходившей ни в какие порты, оказалась свадебная фотография с подписью «Гамбург, апрель 45» (официальное объяснение капитана Вермута: брак был заключен по радио, жених начертал дату бракосочетания на старой фотографии).
Почему перед прибытием в Мар-дель-Плату капитан Вермут уничтожил судовой журнал и остальные корабельные документы?
Что заставило капитана U-977 Шеффера отправиться в дальний опасный поход на учебной (!) субмарине, которая не совершила до этого ни единого боевого рейда? Если принять официальное объяснение: Шеффер и его команда боялись ужасов плена, что заставило его следовать дальше в Мар-дель-Плату после того, как он услышал по радио, что экипаж U-530 выдан американцам? Что мешало ему попробовать высадиться, к примеру, южнее, в Патагонии?
И как быть с многочисленными свидетельствами аргентинских и бразильских ВМС, а также гражданских очевидцев, не раз видевших в середине и конце июля немецкие субмарины (которые никак не могли быть ни U-530 – уже прибыла, ни U-977 – если верить капитану Шефферу, только пересекала экватор) в своих территориальных водах и у своих берегов, в том числе, в 600 километрах южнее Мар-дель-Платы?


4. Считается, что операция Highjump являлась обычными морскими маневрами в необычных условиях и не таит в себе никаких загадок.
Что ж, рассмотрим внимательно официально объявленные цели экспедиции. Были ли они выполнены?
a. Тренировка персонала и проверка оборудования в полярных условиях;
Большая часть наземного персонала «тренировалась в полярных условиях», не покидая палубы корабля. Большинству добровольцев, особенно, пилотов и членов экипажа элементарно не хватало опыта работы при таких низких температурах. Предэкспедиционная подготовка была сильно скомкана (подробнее см. ниже).
b.Консолидация и расширение владений Соединенных Штатов в больших имеющих практическое значение областях антарктического континента.
США не предъявили никаких претензий на территорию Антарктиды.
c.Определение возможности создания, поддержки и использования антарктических баз и разведка возможных мест для них.
Единственная база «Маленькая Америка-4» просуществовала всего месяц с небольшим. Для сравнения, за семь лет до того основанная предыдущей экспедицией Берда примерно там же «Маленькая Америка-3» использовалась больше года.
d.Разработка технологий для создания, поддержки и использования баз на льду с целью позднейшего приложения таких технологий к операциям во внутренней Гренландии.
Чтобы понять логику человека, отправляющегося в Антарктику, чтобы подготовиться к работе в Гренландии, надо, наверное, быть военным. В любом случае, о базах во множественном числе речь в итоге не шла.
e.Расширение существующих знаний о гидрографических, географических, геологических, метеорологических и электромагнитных особенностях континента
После экспедиции заместитель Берда адмирал Крузен делал смутные намеки на возможные природные богатства Антарктиды и сравнивал капиталовложения в экспедицию с покупкой Аляски.
Мечты картографов сделать на основании данных экспедиции подробную карту Антарктиды обратились кошмаром. Бравые летчики сделали множество фотографий, но почему-то совершенно не заботились о приявязке их к контрольным пунктам на местности, что сделало фотоснимки бесполезными для картографов. Привязку к местности пришлось выполнять следующей, гораздо более скромной, экспедиции Windmill.

Еще больше вопросов возникает, если изучать историю организации экспедиции. Она готовилась в невероятной спешке и под завесой секретности. Анонимный офицер сообщил Нью-Йорк Таймс 9 ноября, что цели экспедиции в высшей степени стратегические. На подготовку и тренировку экипажей был отведен лишь месяц. Один из летчиков рассказал, что пилоты, навигаторы и члены экипажа были набраны «в наивной надежде, что среди них окажутся и люди с опытом. Так как подавляющее большинство персонала ничего не знало о типе операции, для которой мы отобраны, нам приходилось буквально зарываться в книги, чтобы добывать элементарные знания». Кроме того корабли, запланированные для участия в походе, были задействованы в других операциях. В результате эскадра вышла в море лишь в декабре, когда полярное лето в Антарктиде уже началось.
Почему Берд так рвался в Антарктиду именно зимой 1946-го? Что мешало выждать год и подготовиться к походу как следует? Ну не угроза же советского нападения? К чему такое количество кораблей (в том числе неприспособленных к полярным условиям) и необученного личного состава – экспедиция Берда по сей день остается самой крупной в истории исследований Антарктиды? Почему, наконец, Трумэн, когда корабли уже стояли под парами, вдруг решил дать задний ход и отменить операцию (на что военные ответили ему, что уже поздно)?

Немало загадок таит и ход экспедиции. Помощник Берда Пол Сайпл рассказывает, что после открытия пилотом Бангером оазиса в Земли Уилкса журналисты на борту флагманского корабля, не дождавшись заключения ученых, поспешили сообщить всему миру, что обнаружена загадочная Шангри-Ла, обогреваемая таинственными источниками тепла. Тут же приходит на ум приписываемое адмиралу Деницу высказывание: «Немецкий подводный флот горд тем, что построил для фюрера на краю мира Шангри-Ла, неприступную крепость». Именно на нем, собственно, и базируется легенда о нацистах в Антарктиде. Любопытное совпадение.

22 февраля, так как погода ухудшается и препятствует дальнейшим полетам, Берд дает приказ о прекращении экспедиции и эвакуации "Маленькой Америки-4". Отряд, отправившийся на снегоходах к горам Рокфеллера, получает приказ вернуться с пол-дороги. Даже если принять во внимание, что Берд не хотел рисковать жизнями моряков и кораблями (в начале февраля вспомогательное судно Меррик было повреждено дрейфующей льдиной и его пришлось буксировать в Новую Зеландию), такой резкий «удар по тормозам» кажется странным. Погода могла еще не раз перемениться, в распоряжении экспедиции оставались ледоколы (как раз подошел второй, Бертон Айленд), не говоря уже о том, что параллельная, гораздо более скромная экспедиция, Финна Ронне, исследовавшая на санях Антарктический полуостров, вообще осталась на ту зиму в Антарктиде (для всей эскадры Берда это было, конечно, нереально, но почему нельзя было сохранить базу, оставив на ней зимовщиков, и продолжить наземные исследования?)
Иных объяснений досрочного и столь поспешного прекращения экспедиции кроме ухудшения погоды не существует.

На обратном пути в Веллингтон Берд дал удивительное интервью корреспонденту INS Ли Ван Атте:
Адмирал Ричард Э. Берд предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры предосторожности против возможности нападения на страну вражеской авиации из полярных регионов. Адмирал объяснил, что не хочет никого пугать, но горькая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это утверждение является частью выводов, сделанных на основе его собственного полярного опыта. Говоря о недавно оконченной экспедиции, Берд сказал, что самый важный результат наблюдений и открытий – тот потенциальный эффект, который они могут иметь для безопасности Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой ужимается мир – со слов адмирала – один из важнейших уроков, полученных в ходе недавней антарктической экспедиции. Я должен предостеречь своих сограждан, что время, когда могли ощущать себя в полной изоляции и думать, что расстояния, океаны и полюса гарантируют нашу безопасность, позади.

Даже оставив в стороне загадочные «самолеты, летающие над обоими полюсами», каким образом экспедиция учит тому, что «мир ужимается с фантастической скоростью?» И как, черт возьми, защита Антарктики может влиять на безопасность США?
Заметим, что после возвращения в США Берд уже не говорил ничего подобного.
На пресс-конференции она заявил, что «Антарктида не имеет стратегического значения», а корреспонденту Тайм поведал, что ее можно использовать, как превосходный холодильник для хранения мировых запасов пищи.
Заметим далее, что чилийская „El Mercurio“ наверняка была не единственной газетой, сотрудничавшей с INS и вряд ли получала эксклюзивные корреспонденции. Почему интервью не было опубликовано в других изданиях и главное, на языке оригинала?

Напоследок подчеркнем нехарактерно раннее рождение конспирологической теории. Все факты (Швабенланд, подводные лодки в Мар-дель-Плата, цитата из Деница, Highjump, интервью Берда) были сведены воедино уже в том же 1947 г., когда некто Ладислаус Сабо опубликовал в Аргентине книгу Hitler esta vivo (Гитлер жив).

Подводя итог: общее количество нестыковок, странностей и загадок в "официальных версиях" таково, что в их истинности существуют серьезные сомнения.

См. также Легенда об Антарктиде.
l

Легенда об Антарктиде.


Что общего между знаменитым голливудским фильмом 1937 г. «Дик Трейси» и операцией американского флота 1947 г. Highjump? Ответ очевидный: фамилия главных действующих лиц. Дика Трейси играл Ральф Берд. Американскую эскадру возглавлял адмирал Ричард Берд. Ответ неочевидный: Ли Ван Атта. Сыграв в конце 30-х множество детских ролей в фильмах и сериалах (в том числе роль Джуниора в «Дике Трейси»), он завязал с кинематографом и ушел в журналистику. Во время войны Ли Ван Атта (которому тогда едва исполнилось 20) возглавлял австралийскую редакцию International News Service (в 1958 г. это новостное агенство слилось с United Press и ныне известно нам, как UPI), публиковал репортажи с тихоокеанского театра военных действий (см., к примеру, Ли Ван Атта, с Новой Гвинеи) и даже лично участвовал в рейде на Рабаул в ноябре 1943 г. (см. Ли Ван Атта, с борта бомбардировщика).

Нет ничего удивительного в том, что именно он вошел в число корреспондентов, которым было поручено сопровождать эскадру адмирала Берда к берегам Антарктиды. Но ни один из его репортажей на английском языке никогда не вызывал и сотой доли того интереса, которым уже более шестидесяти лет овеяна загадочная публикация чилийской газеты „El Mercurio“ от 5 марта 1947 г. На цитируемых в корреспонденции высказываниях адмирала Берда выросла и (стараниями наивных адептов и практичных шарлатанов) расцвела буйным цветом одна из самых эффектных конспирологических теорий нашего времени – легенда о нацистах, сбежавших в Антарктиду после падения Берлина.
Впрочем, если присмотреться внимательнее, то все конспирологические построения рассыпаются как карточный домик.

Канадские ученые – Колин Саммерхейс и Питер Бичинг – весьма скрупулезно проанализировали как сам миф, так и историю его возникновения, и опубликовали результаты своих исследований в научном журнале Polar Record.

В отличие от другой городской легенды – о «немецких летающих тарелках» - которая была целиком и полностью выдумана 30-40 лет назад, в основе антарктического мифа лежат реальные факты. Сам миф является плодом их ложной интерпретации, попыток увидеть «скрытые» связи между независимыми событиями, ну и, конечно, добавленного уже конспирологами толстого слоя маргинальных фальшивок, умолчаний и вранья, под которым эти факты ныне погребены.

1. Действительно, 17 декабря 1938 года немецкое судно Швабенланд под командой исследователя Арктики капитана Ритше отправилось из Гамбурга к Антарктиде. 19 января оно достигло Земли Королевы Мод и курсировало вдоль ее берегов около месяца. Пилоты взлетавших с палубы Швабенланда самолетов фотографировали и картографировали местность с воздуха. Один из них обнаружил неподалеку от побережья свободную ото льда область площадью около 30 кв. км. (впоследствии названную в его честь оазисом Ширмахера), в которой располагалось несколько незамерзших озер. О природе этого феномена высказывались различные предположения, географ экспедиции, к примеру, считал, что отсутствие льда связано с вулканической активностью, что позже не подтвердилось.
Немцы окрестили землю, к которой они причалили, Новой Швабией, воткнули в лед флаг со свастикой и отправились обратно. Официальных территориальных претензий на Новую Швабию гитлеровское правительство не заявляло, зато норвежцы, прослышав об экспедиции Ритше, объявили Землю Королевы Мод своей территорией.
Были запланированы две следующие экспедиции – на 1939/40 и 1940/41 г.г., но после начала Второй Мировой войны эти планы отложили в дальний ящик.. Участники похода, в том числе капитан Ритше, опубликовали некоторое количество отчетов о нем, как научного, так и популяризаторского толка. Ни в одном из них нет ни слова о том, что экспедиция основала в Антарктиде какую-то базу или даже оставила зимовщиков.
Никаких свидетельств иной как-то связанной с Антарктикой деятельности Третьего Рейха не существует.

2. Действительно, в 1944-45 г.г. британцы в ходе секретной операции «Табарин» создали три крошечных базы на Южных Шетландских островах и севере Антарктического Полуострова.
Суммарная численность полярников на всех трех базах никогда не превышала 25 человек. Целями операции были разведка (англичане заявляли территориальные претензии на ту же часть Антарктиды, что Аргентина и Чили) и научные исследования. После окончания войны базы продолжали функционировать в рамках уже гражданского проекта, так называемого Falkland Islands Dependencies Survey.
Никаких свидетельств активности английских военных (если не считать таковыми недавно всплывшие и больше похожие на сценарий фильма категории В анонимные «воспоминания очевидца») в районе Земли Королевы Мод (т.е. более, чем в тысяче километров от созданных в ходе операции Табарин баз) не существует.

3. Действительно, 10 июля 1945 г., через два месяца после капитуляции Германии в гавань Мар-Дель-Платы вошла немецкая подводная лодка U-530 под командой капитана Отто Вермута. Еще месяцем позже, 17 августа, там же объявилась лодка U-977 под командой капитана Хайнца Шеффера. Как показал на допросе капитан Вермут, U-530, покинув норвежский Кристиансанд в начале марта 1945-го, дрейфовала в Атлантическом океане у берегов Америки, где 8 мая получила известие о капитуляции Германии. Вермут принял решение бежать в Аргентину. Чтобы экономить топливо, лодка шла малой скоростью, оставаясь днем под водой и всплывая лишь ночью. Расчеты Саммерхейса и Бичинга подтверждают, что при названной Вермутом скорости лодке потребовалось бы около 2 месяцев, чтобы достичь Аргентины. Вторая лодка, U-977, вышла из Кристиансанда второго мая. После того, как капитан Шеффер узнал о капитуляции Германии, он высадил на берег часть команды, пожелавшей остаться в Европе, и отправился на юг. Из-за малого количества топлива на борту лодке пришлось плыть очень медленно. До широты Гибралтара она добралась, лишь проведя рекордные 66 дней под водой. Затем, чередуя дневные погружения и ночные всплытия, субмарина взяла курс на Аргентину. Ее поход описан самим капитаном Шеффером в вышедшей в 1952 г. книге мемуаров, которая так и называется «U-977». Вопреки надеждам капитанов, они вместе со всей командой были арестованы в Мар-дель-Плате и после допросов переданы в руки американцев.
Никаких свидетельств того, что субмарины до того, как сдаться аргентинским властям, посещали Антарктиду не существует. Если учитывать, что, в Антарктиде в это время был разгар зимы - полярная ночь, сотни километров дрейфующего льда между океаном и берегом Земли Королевы Мод, трудности навигации подо льдом, невозможность пополнить запасы воздуха – то ясно, что предположение о возможном заходе подводных лодок в Антарктиду не имеет с реальностью ничего общего.

4. Действительно, американский флот в конце 1947 года направил к Антарктиде внушительную эскадру, включавшую 13 кораблей (в том числе авианосец, ледоколы, эсминец и подводную лодку), на которых базировалось более двадцати самолетов и 4700 человек личного состава. Официально объявленные цели были главным образом военными:
«1) тренировка личного состава и проверка снаряжения в полярных условиях (вдалеке от северных широт, где затаился русский медведь)
2) подготовка к созданию оперативных баз в арктических регионах»

Связывать эту операцию с таинственными нацистскими базами в Антарктиде странно уже потому, что главной целью операции было море Росса, находящейся ровно на противоположной стороне антарктического континента по сравнению с Землей Королевы Мод. В то время, как так называемая Центральная группа должна была исследовать море Росса и основать на берегу оперативную базу, Восточной и Западной группам ставилась задача огибать Антарктиду по и против часовой стрелке, картографируя и фотографируя местность с самолетов.
Центральная группа добралась до цели 15 января 1947 г. не без потерь. Подводная лодка Сеннет была повреждена дрейфующими льдинами и отправилась на ремонт в Новую Зеландию. После высадки на берегу была основана база «Маленькая Америка-4» (это была четвертая антарктическая база Берда). 30 января в море Росса прибыл сам адмирал. 15 февраля он лично находился на борту одного из двух самолетов, пролетевших над Южным полюсом. 22 февраля из-за сильного ухудшения погоды полеты были прекращены, а база эвакуирована. Полярное лето заканчивалась, и Берд, не желая рисковать жизнями моряков, приказал взять курс на север. Вскоре повернули назад и корабли Восточной и Западной групп. Общая схема полетов представлена на карте.

Нетрудно заметить, что края Земли Королевы Мод достигла лишь Западная группа, совершившая два или три разведывательных полета вдоль побережья. Никакая высадка не планировалась и не осуществлялась.
В ходе операции погибло четыре человека – три в конце декабря при крушении самолета (остальные члены команды выжили, были найдены и спасены, история широко освещалась в прессе) и один из-за несчастного случая при выгрузке техники на берег.
Все поздние рассказы о многочисленных потерях и сбитых самолетах - чистой воды вымысел.
Также вымыслом является и рассказ о завесе секретности над операцией. Эскадру Берда сопрвождали одиннадцать журналистов, чуть не ежедневно передававших репортажи с экспедиционными новостями. Сам Берд после возвращения опубликовал стостраничный отчет в National Geographic Magazine. Военные доклады, не добавляющие к рассказу Берда ничего приниципиально нового, также давно доступны широкой публике. Равно как и бумаги из архива Берда, включая его переписку с соратниками и официальными лицами.

Ну и наконец, о загадочном интервью, которое Берд дал корреспонденту INS Ли Ван Атте, находясь на борту флагмана Маунт Олимпус, идущего курсом на Веллингтон и которое было опубликовано 5 марта 1947 г. в чилийской газете El Mercurio.
Заметим, во-первых, что искомую газетную страницу можно найти в сети в двух вариантах (текст идентичен, а вот его расположение разнится: 1, 2)
Заметим, во-вторых, что интервью наверняка было дано по-английски, соответственно при переводе на испанский могли возникнуть искажения.
Заметим, в-третьих, что Чили никоим образом не являлась в данной ситуации нейтральным наблюдателем, так как претендовала на часть антарктического материка и крайне интересовалась тем, что затевают американцы. Чилийцы даже просили разрешения послать с экспедицией своего наблюдателя, в чем им было отказано.
Так что же было в интервью?
Адмирал Ричард Э. Берд предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры предосторожности против возможности нападения на страну вражеской авиации из полярных регионов. Адмирал объяснил, что не хочет никого пугать, но горькая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это утверждение является частью выводов, сделанных на основе его собственного полярного опыта. Говоря о недавно оконченной экспедиции, Берд сказал, что самый важный результат наблюдений и открытий – тот потенциальный эффект, который они могут иметь для безопасности Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой ужимается мир – со слов адмирала – один из важнейших уроков, полученных в ходе недавней антарктической экспедиции. Я должен предостеречь своих сограждан, что время, когда могли ощущать себя в полной изоляции и думать, что расстояния, океаны и полюса гарантируют нашу безопасность, позади.

Что ж, идея о том, что безопасность США начинается с полюсов высказывалась и заместителем Берда, адмиралом Крузеном, который по возвращении из Антарктиды заявил, что защита материка может когда-нибудь потребовать защищать южный полюс.
Сам же адмирал Берд был известен склонностью к цветистым выражениям и пафосу. К примеру, Антарктиду он тогда же назвал «величайшим в мире неразгаданным географическим паззлом», а чувства пилотов, обнаруживших в районе Земли Уилкса свободный ото льда оазис описал так: «им казалось, что они отброшены из двадацатого века в ландшафт, существовавший тысячи лет назад, когда земля освобождалась от пут ледникового периода».
Ну и самое важное – Берд, конечно же уже держал в уме следующую экспедицию (Highjump II действительно планировался )
Каков лучший способ добиться от правительства финансирования проекта? Правильно – утверждать, что существует угроза национальной безопасности.

Много позже, в 70-х годах Эрнст Цюндель и его неофашистские подельники сочинили миф о «последнем батальоне фюрера», спрятавшемся во льдах Антарктиды. Именно они превратили самолеты из цитаты Берда в «летающие тарелки» и приклеили к ним выдернутую из другого предложения «фантастическую скорость», которую те якобы развивали. Следующей конспирологической итерацией стал поддельный «Дневник адмирала Берда», смехотворный уже потому, что в нем речь идет об Арктике, хотя в феврале 47-го Берд находился ровно на противоположном конце света. Затем эстафету приняли уфологи, сторонники теории полой земли и прочие причастные тайнам. Возникла даже русская версия, в которой скромная китобойная флотилия «Слава» превратилась в грозный Антарктический флот под командованием самого Папанина и разделала Берда в пух и прах на глазах оторопевших пингвинов (не исключено, кстати, что у «Славы» действительно были разведывательные задачи в квадрате между мысом Горн и антарктическим полуостровом, но, в-основном, она все же била китов, см. статью П.С. Рожкова 1948 года).

Подводя итог: все конспирологические построения, связывающие между собой экспедицию «Швабенланда», появление немецких субмарин в Аргентине летом 45-го и военно-морские операции Великобритании и США в Антарктике в тот же период не имеют под собой документальных оснований.

См. также Легенда об Антарктиде.
l

es war ein Land


Мы совершенно не ожидали обнаружить в исконно баварском дворце Шляйсхайм, куда мы поехали вчера отдохнуть и выпить пива, выставку об истории Восточной Пруссии.

Посетителей было немного, точнее сказать, кроме нас - никого. Некоторое время нам удавалось бежать впереди смотрителя - трогательного дедушки со старческим неровным дыханием, но на середине экспозиции он нас нагнал.

- Это дворцовая капелла (из окна был виден потолок, минималистски украшенный лепниной). Ее начал строить Вильгельм Пятый, а довел до ума уже Максимилиан Первый. Американцы разбомбили ее, как и весь дворец. Знаете, здесь неподалеку был аэродром люфтваффе, поэтому они особенно не следили за точностью... Восстановили все кроме мозаик. Остались только черно-белые фотографии, поэтому сложно...

В следующей комнате продолжался рассказ про Восточную Пруссию. Ее украшала витрина с янтарем.
- Считается, что раньше на месте моря, омывающего..., - рассказывал старичок. Я вспомнил свой давний вояж в поселок Янтарный. Эти две страны - виденная нынешняя и рисованная прошлая - никак не складывались в моей голове в единое целое.

Мы прошли дальше в комнату, посвященнную восточнопрусским ученым и писателям. Коперник, Кант, Шопенгауэр... Старичок разъяснял:
- Дрыгальски был полярным исследователем. В Мюнхене есть улица, названная в его честь. Гильберт... я пытался читать его книгу, но я слишком плохо разбираюсь в математике...
- Он представил в начале прошлого века свой знаменитый список 23 нерешенных математических проблем, - сказал я, - Кажется, сейчас остались только две или три...
- Вы математик, да? - заинтересовался старичок.
Я малодушно кивнул.
- Или вот Вернер фон Браун, тот который придумал Фау-2. После того, как русские запустили свой спутник, американцам пришлось танцевать под его дудку. Без него у них бы ничего не вышло.
Я опять кивнул.
- А вы и физику в университете учили? - переспросил старичок.
- Ага, - ответил я, - и физику, и математику. Только должен сказать, что это было в России.
- А! - сказал старичок, - тогда в следующей комнате я лучше помолчу.
- Почему? - запротестовал я, - Рассказывайте, пожалуйста...
- Слава Богу, все это в прошлом, - вздохнул старичок, - а рассказывать... чего тут рассказывать... тот случай с кораблями... те два судна, которые вывозили из Кёнигсберга гражданских... их торпедировали русские подлодки...- его голос задрожал - почти все погибли... конечно, командиры могли не знать, что там гражданские... но я думаю, что они знали...

Об Изгнании 45-го повествовалось без картинок. Несколько колонок мелкого текста. На гитлеровское правительство возлагалась частичная вина (пропаганда, необеспечение своевременной эвакуации).

- У курфюрста Макса Эммануила было десять детей,- на выходе из комнаты старичок попытался сменить тему.

Выставка называлась "Была такая страна".
l

кладбище погибших унитазов



Гостивший вчера в Мюнхене Кирилл рассказал пару забавных историй.

Для дайверов это, наверное, не ново, а я вот не знал, что на Красном море недалеко от побережья Египта расположен так называемый "унитазный риф". Дело в том, что несколько лет назад на риф (который тогда звался более поэтично - риф Иоланды) налетело судно, перевозившее большую партию сантехники для строящейся в Шарм-Эль-Шейхе гостиницы. Судно перевернулось, и судна высыпались на дно морское.
Теперь унитазный риф очень любят дайверы. Ряды покрытых кораллами унитазов, стоящих под водой - зрелище весьма сюрреалистическое. Заставляет задуматься о таинстве бытия. Инструктор однако настрого предупреждает туристов-ныряльщиков, что не следует фотографироваться, сидя на унитазе, как бы этого ни хотелось. Дело в том, что сантехника чрезвычайно полюбилась муренам, которые очень негативно относятся к тому, что в их единственном окне в мир появляется чья-то толстая жопа.
l

James Morrow. Towing Jehovah.


Бог умер и упал с небес в океан. Архангелы считают, что его надо похоронить на Крайнем Севере. Проблема в том, что бог имеет человеческий облик, но его рост (теперь уже длина) 3 км. Ватикан нанимает танкер для транспортировки бога. Танкер ловит бога у берегов Африки и берет на буксир.
О произошедшем прознают феминистки, коммунисты и фабриканты презервативов (говоря одним словом, атеисты), которые решают бога разбомбить, для чего нанимают фирму, специализирующуюся на реинсценировках сражений Второй Мировой.
На танкере при виде мертвого бога (теперь все разрешено!) начинаются непотребства. К примеру, священник и монахиня танцуют нагишом у бога в пупке. Но тут танкер садится на мель. Цепи, на которых держится бог, обрываются. Он уплывает. Команда устраивает бунт и уничтожает все запасы пищи. Связи с внешним миром нет из-за тумана. Начинается голод. Бога приносит течением обратно. Из-за недостатка пищи приходится есть божье тело. Бунт усмирен. Танкер плывет дальше. Правда, бог начинает попахивать.
Тем временем атеисты и целая команда актеров, исполняющих роли американских летчиков и моряков, ждут его на норвежских островах Свальбард. Так как танкер запаздывает, то для поддержания духа приходится завезти актрис в роли боевых подруг, и лицедеев, изображающих американских комиков и музыкантов 40-х годов.
Ватикан, встревоженный отсутствием связи, посылает на помощь второй танкер - с оружием на борту.
Те 50 страниц, на которых описывается бомбовая атака на бога и что за этим последовало - единственные, из-за которых книгу стоит читать. Все остальное - довольно уныло.
В конце капитан танкера женится на феминистке-атеистке.
l

Но пусть она вас больше не тревожит...


Фестиваль "Майская поэтическая опера".
первое место в номинации "Лучшая любовная лирика"
Фаина Гримберг
АНДРЕЙ ИВАНОВИЧ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ
Жизнь затмевается,
становится тюрьмой;
Всё в этой жизни станет мелкой кутерьмой.
Всё кончилось.
И больше нет для нас пути.
Андрей Иванович не возвращается домой.
Сначала круглолицый мальчик был.
Но он ушёл однажды,
он уплыл.
На пароходе по реке уплыл.
И больше нет его совсем,
а был.
Потом он молодой красивый был.
Красивый был, светловолосый был -
мы приговариваем со слезами.
Он был красивый, пестроглазый был,
с такими серыми и пёстрыми глазами.
Такой красивый был,
такой любимый был!
Андрей Иванович не возвращается домой.

Еще 461 строчка про Андрея Ивановича.

С такими серыми и пестрыми глазами, да,
Я не хочу печалить вас ничем.